记者今天从捷星航空获悉，公司将从16日起开通新加坡飞往海口的航班，并从2010年2月2日起开始从新加坡直飞汕头的航班。这也是捷星航空首次踏进中国市场。

　　2004年成立的捷星航空，是与春秋航空、亚洲航空运营模式相同的廉价航空，是由澳洲航空、新加坡商人Tony Chew、FF Wong和新加坡淡马锡控股公司共同合作经营。其目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内的航线，例如香港、台北、澳门等，乘客可以选择自费购买在航班上的餐饮，而机队则全是空客A320机型。

　　本月16日开始，捷星航空将有每周4趟飞往海口的航班，从而开辟到中国的第一条航线，为了庆祝航线的开通，捷星航空推出了飞往新加坡的超值票价，188元人民币起即可乘此航班，出发日期分别为2010年1月4日-2010年2月8日，2010年3月20日-2010年5月26日。而即使在平时，该航线的单程机票也仅以549元起价。

　　出了海口的航线，捷星航空还将在明年2月开通每周3趟的航班飞往位于广东省的汕头市，从而成为首家能够直飞广东省汕头外砂机场的国外航空公司，飞往汕头的直航航班只需3个半小时，是现在所需的时间的一半。

　　广东省5大经济特区之一，汕头市拥有人口5百万，而且也被称为中国东南部的主要通讯枢纽。捷星航空表示，从新加坡直飞汕头的航线将有助于建立起两地的关系，特别是居住在本地的潮州人，以及大量的商务和休闲旅客。为此，捷星也考虑在未来把航班的次数增加至每日一趟，方便两岸的居民互相往来。

　　除了捷星航空，目前已经进入中国的国外廉价航空公司马来西亚亚洲航空，更是自2007年就敲开了中国的南大门深圳，并一步步北上西进，完成了中国自南至北，自东向西的布局。目前，亚航在中国四个城市拥有飞往吉隆坡、新加坡的航线，机票要比中国航空公司至少便宜50%，如果订票早更是会便宜70%至80%。

　　而国内首家廉价航空春秋航空，也在酝酿走出国门，开拓国际航空市场。在去年金融危机爆发前，春秋航空就已经向民航局递交了开辟国际航线的申请，如今已经获得了民航局的审核批准。

　　这也是国内首家民营航空获批开飞国际航线。此前，已经停飞的东星航空曾被获批开飞港澳航线，而吉祥航空也正在申请开飞国际航线。

　　春秋董事长王正华告诉记者，由于春秋航空的机型是空客320，最远航程可达5个多小时，因此如果从上海出发，能够覆盖到中国港、澳、台地区及日、韩、东南亚、南亚、中亚等周边许多国家和地区。

　　而目前，春秋航空就正在对我国港、澳、台市场和周边韩国、日本、俄罗斯等国家和地区开展论证和准备工作，在跟民航局进行沟通后，会向民航局提交具体航线申请。“我们预计上海世博会召开前应该可以让春秋航空开飞国际航线。”