这是中国民航局今天公布的11月最新统计数据中透露的。11月的数据显示，运输总周转量继续同比大增，不过环比因为季节因素有所回落，而国际航线货邮运输量累计同比增长0.2%，由前10个月的负增长首次“转正”。

　　根据记者获得的统计数据，11月份运输总周转量与去年相比增长22%，环比比上月航空运输总周转量下降2.5%，其中国内航线下降4.8%，而国际航线增长2.4%，国际航线恢复性增长明显。

　　其中，11月民航旅客运输量继续保持增长，但受季节因素影响，环比增速下降，同比增速略缓，而国内航线环比降幅较大，国际航线同比降幅则继续缩窄。

　　对此，中国民航局预计，12月国内旅客运输量仍将以两位数的同比增速继续保持增长，但至年底国际旅客运输量恢复到去年同期水平仍有困难。

　　而货运方面的恢复则更明显。11月货邮运输量同比、环比继续上升，国内航线环比增幅较大。其中国际航线货邮运输量累计同比增速为0.2%，较1-10月提高了3.9个百分点，增速在年内首次“转正”。

　　中国民航局预计，全年国际、国内货邮运输量同比增速均呈上扬态势，其中国际航线增速略快于国内航线。这既与去年世界金融危机导致的基数较低有关，也与今年国内经济稳步回升、下半年国际经济形势好转、我国工业增加值快速回升和出口形势向好等因素有关。

　　而国泰航空货运营业及市务总经理刁志辉则指出，十一月香港及上海出口市场的需求持续强劲，在运力大幅缩减下令载货率升至本年新高，“但旺季后需求能否持续，我们则持审慎态度。”

　　统计数据还显示，1-11月，民航全行业完成运输总周转量386.5亿吨公里，同比增长11.4%；旅客运输量2.1亿人，同比增长19.6%；货邮运输量398.3万吨，同比增长5.7%。三项指标分别完成年计划的93.6%、96.1%、91.1%。

　　而11月，民航全行业整体盈利，实现利润11.57亿元。到11月底，民航整体赢利达到118亿元。

　　中国民航局的报告指出，今年民航经济的运行数据显示，国内运输增长快于国际运输、客运增长快于货运、支线运输增长快于干线运输、西部机场运输量增幅高于东部机场、通用航空增速快于运输航空。上述生产运行特点表明，我国民航业已经出现了结构性变化趋势，正逐渐步入良性发展轨道。

　　不过，民航业内认为，要想看民航是否真正恢复，国内航线看春节，国际航线看圣诞，而圣诞节已经临近，目前国际航线的票价水平仍不高。

　　目前，汉莎航空上海往返欧洲的航线价格最低只有3700多元，而北京往返欧洲的最低价格为3500多元。另外，以往受圣诞和新年影响比较大的美洲和日韩航线在今年也价格较为平稳，例如北京往返洛杉矶的最低价格在3900元左右，北京往返东京的最低价格不到2000元。

　　而记者今天还从大型在线综合旅行服务公司易网通游易了解到，圣诞出游的国内机票预定高峰已经到达，本周的机票价格相对于月初，折扣略有减少，圣诞节期间上海至国内各景点的机票以5折居多。

我国全民航年旅客运输量首次突破两亿人大关 [《中国民航报》] 2009-12-14