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通用电气航空与中航建立航空电子合资企业锁定C919 深圳空运公司

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通用电气航空 (GE Aviation) 与中国航空工业 (AVIC) 计划成立新的合资企业，携手为商用飞机运营商开发航空电子系统。
两家公司负责人表示，受法律审批限制，该合资企业将于 2010 年中在中国启动，两家公司各占 50% 股份。
“新公司结合了通用电气和中航的实力，藉以开发商用集成系统，以满足航空领域不断膨胀的需求，”通用电气 CEO 杰弗里·伊梅尔特 (Jeffrey Immelt) 说。
该合资公司启动后的第一步，便是参与中国商用飞机有限公司 (Comac) C919 窄体机项目的投标。
“我们的当前紧要任务是，联合打造极具竞争力的最佳解决方法，力争得到 Comac C919 窄体机项目。其中包括开放式架构集成模块化航空电子 (IMA) 平台，”通用电气航空系统业务部总裁兼 CEO 罗琳·伯尔辛格 (Lorraine Bolsinger) 说道。
两家公司负责人表示，通用电气位于上海的中国技术中心将创办商业航空中心，同时在美国加设 200 个职位。
空客有意帮助中国管理航空交通
空客 (Airbus) 正大力推广在中国使用公共交通管理系统，效仿欧洲使用 SESAR 系统。
空客中国协调与合作部副总裁马克·伯蒂奥克斯 (Marc Bertiaux) 称，该公司将针对这个管理系统启动一个工作小组。
他还补充说，这样一个系统将有助于协调中国的多条航班。
SESAR 代表单一欧洲天空空管研究 (Single European Sky ATM Research)，这是一种旨在优化集成欧洲空中导航服务的新方案。
作为全球增长最快的商业航空市场，面对如何通过提高效率和限制航班延误等举措改善空中导航服务这一问题，中国航空市场同样备受挑战。

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