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国内航线燃油附加费的复征，虽然对国内游并未造成太大影响，却意外带动了春节机票的提前抢购潮。记者昨（17）日从各大旅行社了解到，由于航空公司一般对提前预订机票都有幅度不等的优惠，不少旅客现在就开始预定春节机票，以此来抵消支付燃油附加费所带来的损失。
家旅行社表示，大部分国内游线路的价格都集中在1000至5000元/人，20或50元的燃油费浮动，最高仅占到线路价格的5%，因此对线路整体报价的影响很小。
乘客携轮椅登机被拒 保护残疾人规定成摆设
年近古稀的德国老妇人Gusche腿部刚做过手术，与家人于今年9月到中国旅游。然而没想到的是，一把跟随她走了中国几个城市的轮椅，却在云南省昆明机场遇到了麻烦。
11月4日，作为Gusche的中方导游、同时也是被拒载的旅客之一的导游王红（化名）向昆明市官渡区人民法院提起诉讼，状告中国东方航空云南分公司、云南机场集团公司及昆明巫家坝国际机场，请求法院判令三被告向其双倍返还机票款及相应损失1万元，并登报道歉。法院暂未受理。
9 月28 日清晨6 点15 分，Gusche老人在昆明机场办理登机牌时，因其轮椅不能随身带上飞机，陪同导游王红和包括Gusche老人在内的5名客人被迫滞留机场。而旅行团的另外10名德国游客则随飞机飞赴大理。
此后，为免延误旅程，这位老人不得不拖着伤病的双腿，奔走在机场、出租车、客运站和长途大巴上，最后乘坐长途汽车前往大理。
同时，10名乘飞机抵达大理的德国游客，在机场却没有见到托运的行李。由于行李票在导游的登机牌上，而王红没能登机，行李在昆明机场就被拿下了。
“也就是说，在飞机准时起飞前，我们团的19件行李便被从机舱上拿下，东航和昆明机场便决定我和轮椅客人不能登机了。他们有时间把我们的行李从飞机上拿下，却没有时间等我们几分钟。”王红说。
“德国游客一家本该在苍山洱海边欣赏美景的快乐时光，却在奔波惊吓中度过；昆明、大理两地的旅行社人员，不得不付出大量的人力物力来处理突发事件；那 10名已经登机的客人，下了飞机见不到自己的行李，语言不通，惶然不知所措。而东航做了什么呢？办理登机手续时刁难客人，要求轮椅专门指定打包，按照行李超重计费。明知客人因为自备轮椅被卡在安检查，不仅不予以协调，反而撤下全团19件行李,弃置机场不予通知，根本无视该团已有10人登机，让乘客的利益 ‘损失最大化’。”王红的代理律师张宏雷说。
据了解，该旅游团在西安、上海、重庆、桂林机场，都没有因为轮椅问题受到任何刁难。
今年4月30日，中国民用航空局运输司以管理文件形式颁布了《残疾人航空运输办法（试行）》。该办法是我国残疾人航空运输方面的第一个规范性文件，对保护残疾人在航空运输过程中的合法权益具有重要意义。该办法第八条规定：“当承运人因安全等原因拒绝为具备乘机条件的残疾人提供运输时，应向其说明拒绝的理由。”第三十四条规定：“承运人不得将附件规定的、具备乘机条件的残疾人带进客舱的助残设备作为随身携带物品进行限制”，第三十五条规定：“具备乘机条件的残疾人可免费托运一件附件规定外的助残设备”。
“然而这一新规在东航和昆明机场的眼里俨然是摆设。我们请求法院判决他们承担应有的法律责任，目的是督促其整顿和改善民航服务质量和作风，充分尊重中外残疾乘客。”张宏雷说。
迪拜狮航开订单 空客翼梢小翼亮相
迪拜国际航空展于15日拉开序幕，该航展在中东首屈一指，来自47个国家的约890家公司参加了此次展会，印尼Lion Air（狮子航空）和新西兰航空占据了各大报纸的头版头条。
新西兰航空以近期14架A320的订单有力地支持了空客的“翼梢小翼”计划。空客展示了2.4米高的翼梢小翼，可为新A320节省3.5%的油耗，每年减少二氧化碳排放700吨。新西兰航空将在2012年接收首架带翼梢小翼的A320。空客表示，一幅小翼的报价是90万美元（610万人民币），根据当前的燃油价格，三年节省下来的燃油可弥补这一成本。据该飞机制造商称，翼梢小翼重200公斤，为A320增加了100海里航程以及500公斤有效载荷。空客表示正在进行改进项目。
同时，Lion Air子公司Wings Air签订了15架ATR 72-500的合同，外加15架ATR 72-600选择权。该合同确认并增加了谅解备忘录的内容，该备忘录于去年底签订，包括10架飞机的确认订单和10架选择权。订单总价值6亿美元。飞机将于2009年底至2011年期间交付，Lion将利用这些飞机发展其主要航空枢纽的支线。此外，这些还将用于更换部分低密度航线的MD-80和 737-300/400。
埃塞俄比亚航空也确认了价值30亿美元的订单，该订单包括12架A350。 |
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